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在公路货物运输合同中，承运货物的一方为承运人，是指从事公路货物运输并与托运人订立货物运输合同的经营者。它可以是公路运输企业，也可以是从事公路货物运输的其他单位和运输个体户。
物流需求的匮乏使得我国物流业的发展内在动力不足，限制了物流业的发展，2000年，我国gdp为894万亿元币。流通领域的值只在其中占了81％。而美国、日本和英国等发达大大高于这一比例。就流通业本身的结构看。我国连锁业营业额占整个消费总额比例约为6％。国外则一般为15％到20％。世界零售业巨头美国沃尔玛2000年的销售额为1933亿美元。相当于我国零售业销售总额约46％。并且每年还有200亿至300亿美元的增长，而我国目前零售业老大上海联华的年销售额仅110多亿元币。大约相当于沃尔玛的07％，从以上数据不难看出我国物流业与国外发达的差距。
承运人有时可分为缔约承运人和实际承运人。所谓缔约承运人是指参与签订运输合同的承运人；实际承运人是指接受缔约承运人委托从事运输的人。托运人是指托运货物的一方或指与承运人签订公路货物运输合同的一方当事人，它可以是承运人以外的其他任何单位和个人。除了承、托运双方外，公路货物运输合同一般还涉及收货人。收货人是指公路货物运输合同中托运人提取货物的单位和个人，即在目的地接收货物的人。因此在一个完整的货物运输合同中，往往要涉及承运人、托运人和收货人三方当事人。但在实践中，在不少情况下，托运人和收货人是同一个人。
物流运输公司以为，这一套物流办理体系，离不开各个部门的紧密配合，以及上层对下级各个网店情况的把控，只有真正了解每一个环节，才能真正实现企业内部信息化办理。sfdswlnsnu
水路货物运输合同水路货物运输合同，是指承运人收取运费，负责将托运人托运的货物经水路由一港（站、点)运至另一港（站、点）的合同。水路运输的承运人必须是经营水路货物运输业务，并持有营业执照的远洋运输企业、沿海水运企业、内河水运企业和个体水运户，托运人可以是法人、其他组织、公民等。水路货物运输合同具有以下基本特征
⑴货物重量和体积的计算有其自己的特殊方式。整批货物的重量由托运人确定，承运人也可以进行抽查。散装货物重量，承运人可以通过船舶水尺计算。货物按体积计量收取运费的，托运人应提出重量和体积。
首先，经济物流成本居高不下，数据显示，去年我国物流总费用102万亿元。占GDP的18%，这一比率高于美国、日本和德国95个百分点左右;高于全球平均水平约65个百分点;高于“金砖”印度和巴西5-6个百分点左右。物流成本过高严重影响了经济运行效率。同时也推高了下游商品价格。其次，行业分化严重。大宗商品物流需求低迷。钢铁、煤炭、水泥物流业务量出现不同程度的下降，快速消费品、食品、、家电、电子等与居民消费相关的物流市场则保持较高增长，再者，微观领域价格战拉低行业盈利水平。我国物流企业众多，但大多停留在小、散、乱的粗放型管理水平上。
⑵合同履行期限受自然条件（气候、水情等）的影响。合同履行期限通常包括起运港发运时间、每一换装港时间和运输时间。由于自然条件因素所造成的误时，不计算在运期之内。
航空货物运输合同航空货物运输合同，是指航空承运人使用航空器，将托运人托运的货物运到地点并交付给收货人，托运人支付货物运输费用的合同。航空货物运输的承运人是指使用民用航空器实施货物运送的人，主要是公共航空运输企业及其代理人。公共航空运输企业，是指以营利为目的，使用民用航空器运送旅客、行李、邮件或货物的企业法人。托运人是指要求使用民用航空器运送具备托运条件的货物的人，包括法人、其他经济组织、个体工商户、农村承包经营户和公民个人；收货人是指货物通过民用航空器被运送到地点后，提取货物的人。收货人可以是托运人，也可以是托运人以外的第三人。
于是通用把旗下成熟的别克车型引进中囯市场，的年就推出了三款轿车别克新世纪、GLX和GL，成为当时在中囯市场生产的的车型，几乎更的奥迪A半年多时间，从而在市场上处于主动地位。年上海通用分别推出具有驾驶的别克CS和中囯辆多功能公务车别克GL，紧接着又zhē对多万元的市场推出排量比较小的别克G，形成从多万到多万这样一个梯级排列的中轿车的格温。